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“大功率吊舱式推进器……在科考船和海工船的应用比较多吧?”
“先记下来记下来。”
“基本参数是这些,800客位和400客位的游轮基本参数相差并不大,差别主要在吃水量上,差距相当小了。”
“还有火灾烟气的模拟,这次是用了新系统吧?下次也可以在我们厂的LNG船上试验一下。”
“模拟不是这么用的吧?你到时候只能模拟出爆炸的场面了。”
小老头讲话中气十足,林叙声音也一点不低,陆工话不算特别多,可只要他开口了,要么一语中的,要么整个场面立刻冷下去,到这时候,林叙和小老头都会同时表示无语。
但不得不说,和造船理论与实践底子雄厚的人讨论,林叙才能从中学到更多、更深奥的东西。
他有种回归了学生时代的感觉,每天起床,他都觉得自己的思维比以往更活跃。
他一直觉得,造船是一门很深奥的学问,每造一艘新船,他都能学到许多跨学科的知识点。
当初他们南江厂造第一艘LNG船的时候,很多技术和设备都是第一次使用,在以往没有使用的先例,而到了第二艘和第三艘LNG船,这些技术和设备就常态化了,不再是新东西。
林叙这次参与的这艘豪华游轮也是一样,它使用了很多最新的技术,这边将它使用纯熟的话,不久之后,这些技术就能够应用到其他船舶的建造上。
“当初准备工作确实是我们做的。”小老头道,“挺久之前了,不过我也没有料到,从准备到建,中间的周期居然这么短。”
在小老头的预计里,国内船舶业真正具备建造豪华游轮的实力,至少要到十年之后。
他这么说并不是唱衰,其实他心里很激动,他现在都是退休的年纪了,现在好歹还能为造这艘游轮出出力,等十年以后,他都七老八十了,人在不在还说不准,到时候来造船?
就算他有这个心,船舶总公司那边也不敢用他。
现在时间就刚刚好,什么都能赶上,运气好的话,等这艘豪华游轮造出来,他还能上去坐一坐。
……
这艘豪华游轮的建造,经历了由船体外观到内部装饰的过程,舾装可谓林叙经历的船里最复杂、最烦乱的,它既要保证数量,又要保证分段的质量,不容一丝一毫的疏漏。
它既要考虑整体,又要考虑一个个单独的个体,难度持续叠加。
林叙和陆工在后期也加入到了舾装的任务上,两人一边提供思路,一边仔细梳理,再辅以系统,在H厂方面的努力下,舾装工作好歹有条不紊地在进行中。
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